அக்டோபர் 30 அன்று 22 நாடுகளில் உள்ள குறைந்தது 110 துறைமுகங்களைச் சேர்ந்த 25-க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்துறை தொழிலாளர் தொழிற்சங்கங்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபடுகின்றன.
ஒடுக்கப்பட்ட மக்களுக்கு ஆதரவாக நிற்பதில் கப்பல்துறை மற்றும் துறைமுகத் தொழிலாளர்களுக்கு நீண்டகால பாரம்பரியம் உண்டு; இது வலுவான தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் தொழிலாளர் உரிமைகளால் நிலைநிறுத்தப்பட்டு வருகிறது.
காசா மீதான இஸ்ரேலின் இனப்படுகொலை போர் தொடங்கி கிட்டத்தட்ட ஒன்றரை ஆண்டுகள் நிறைவடைந்த நிலையில், பிப்ரவரி 2025-இல், மத்திய தரைக்கடல் நாடுகளைச் சேர்ந்த கப்பல்துறை தொழிற்சங்கங்கள் ஒன்றிணைந்து, இஸ்ரேலுக்கான ஆயுதக் கப்பல் போக்குவரத்தையும், இந்தத் தாக்குதலுக்கு மேற்கத்திய நாடுகளின் ராணுவ ஆதரவையும் முடக்க முடிவெடுத்தன.
“ஆயுதங்கள் தங்களின் இலக்கை அடைய போக்குவரத்து, கட்டமைப்பு மற்றும் தொழிலாளர்களின் கைகள் தேவைப்படுகின்றன,” என்று ஏதென்ஸில் உள்ள பிரேயஸ் (Piraeus) துறைமுகத்தில் கிரேக்கத்தின் கப்பல்துறை தொழிற்சங்கமான ENEDEP-இன் தலைவர் மார்கோஸ் பெக்ரிஸ் (Markos Bekris) அல் ஜசீராவிடம் தெரிவித்தார். “அங்குதான் எங்களது அதிகாரம் உள்ளது.”
தற்போது, ஐந்து கண்டங்களில் உள்ள 22 நாடுகளில் உள்ள கப்பல்துறை மற்றும் துறைமுகத் தொழிலாளர்கள் வெள்ளிக்கிழமை அன்று வேலைநிறுத்தத்தை நடத்துகின்றனர். இது வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க அளவில் இருக்கும் என்று தொழிலாளர்களும் ஆய்வாளர்களும் கூறுகின்றனர். “கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் போருக்காக உழைக்க மாட்டார்கள்” என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த “கப்பல்துறை மற்றும் துறைமுகத் தொழிலாளர்களின் சர்வதேச நடவடிக்கை நாள்” (International Day of Action of Dockworkers and Port Workers), 110 துறைமுகங்களையும் 25 தொழிற்சங்கங்களையும் உள்ளடக்கியது.
“ஒவ்வொரு தொழிற்சங்கமும் தங்களுக்குத் தகுந்த நடவடிக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கும், ஆனால் அனைத்தும் ஒரே கொள்கை மற்றும் போராட்டத்துடன் இணைந்திருக்கும்,” என்று இத்தாலியின் USB தொழிற்சங்கத்தின் போக்குவரத்து மற்றும் துறைமுகங்களுக்கான தேசியச் செயலாளர் பிரான்செஸ்கோ ஸ்டாக்கியோலி (Francesco Staccioli) அல் ஜசீராவிடம் தெரிவித்தார்.
தொழிற்சங்கங்களின் முக்கியக் கோரிக்கை: “பாலஸ்தீன மக்கள் மீதான இனப்படுகொலை மற்றும் அனைத்து ஏகாதிபத்திய போர்களுக்கும் உடனடி முற்றுப்புள்ளி வைக்க வேண்டும்.”
2015-இல் காசாவிலிருந்து வெளியேறி தற்போது ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க்கில் வசித்து வரும் கப்பல்துறை தொழிலாளரான முகமது அல்-அத்தாரும், தொழிலாளர்களே உண்மையான சக்தி என்று கூறினார்: “நாங்கள் இரண்டு நாட்கள் மட்டுமே வேலையை நிறுத்தினால் கூட, ஆயிரக்கணக்கான உயிர்களைக் காப்பாற்ற முடியும்.”
இந்த உலகளாவிய வேலைநிறுத்தம் குறித்து நம்பிக்கையுடன் இருக்கும் அதே வேளையில், ஜெர்மனியில் உள்ள தனது தொழிற்சங்கமான வெர்டி (Ver.di), காசா விவகாரத்தில் புரிந்துகொள்ள முடியாத மௌனம் சாதிப்பதாகக் கூறி அவர் மிகுந்த ஏமாற்றத்தையும் வெளிப்படுத்தினார்.
கப்பல்துறை மற்றும் துறைமுகத் தொழிலாளர்களின் சர்வதேச நடவடிக்கை நாள் என்றால் என்ன?
2025-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், மத்திய தரைக்கடல் பகுதியைச் சேர்ந்த கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் ஒன்றிணைந்து, “தனியார்மயமாக்கலுக்கு எதிராகவும், பாலஸ்தீனத்தில் நடைபெறும் இனப்படுகொலைக்கு எதிராகவும்” களத்தில் எவ்வாறு உறுதியாகச் செயல்படுவது என்பது குறித்து விவாதித்தனர்.
துவக்கத்தில் ஐந்து நாடுகளில் உள்ள 20 துறைமுகங்களைச் சேர்ந்த ஐந்து தொழிற்சங்கங்கள் மட்டுமே பங்கேற்றன; பின்னர் இது விரிவடைந்தது. இந்தத் தொழிற்சங்கங்கள் முதலில் ஏதென்ஸிலும், பின்னர் ஜெனோவாவிலும், இறுதியாக இஸ்தான்புல்லிலும் கூடிப் பேசின. அங்கு 35-க்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களின் தொழிற்சங்கங்கள் ஒன்றிணைந்து மே மாதத்தில் ‘இஸ்தான்புல் பிரகடனத்தை’ வெளியிட்டு, அக்டோபர் 30-ஐ தங்களின் சர்வதேச நடவடிக்கை நாளாக அறிவித்தன.
அறிக்கை ஒன்றில், “1967 எல்லைகளுக்குள், கிழக்கு ஜெருசலேமைத் தலைநகராகக் கொண்ட, சர்வதேச சமூகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுதந்திரமான பாலஸ்தீன அரசை அங்கீகரிக்க வேண்டும்” என்றும், “மத்திய கிழக்கிலும் ஈரானுக்கு எதிராகவும் அமெரிக்க-இஸ்ரேலிய ஆக்கிரமிப்பு போர்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவர வேண்டும்; கியூபா, வெனிசுலா மற்றும் சூடான் மக்களுக்கு முழு ஒற்றுமையை வெளிப்படுத்த வேண்டும்” என்றும் தொழிற்சங்கங்கள் வலியுறுத்தின.
“போரை மறுப்பது என்பது மனிதகுலம் சிறப்பாக வாழ்வதற்கான வாய்ப்பை வழங்குவதாகும்,” என்று USB-யின் ஸ்டாக்கியோலி கூறினார்.
இதில் எத்தனை துறைமுகங்களும் தொழிற்சங்கங்களும் பங்கேற்கின்றன?
ஐந்து கண்டங்களில் உள்ள 22 நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் 110-க்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் 25-க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்துறை தொழிற்சங்கங்கள் இதில் பங்கேற்கின்றன. பெரும்பாலான இடங்களில் வழக்கமான வேலை நேரங்களில் வேலைநிறுத்தம் நடைபெறும்; ஆனால் பிரான்ஸ், இத்தாலி, இந்தியா, கிரீஸ் மற்றும் துருக்கியில் முழுமையான 24 மணி நேர வேலைநிறுத்தத்திற்கு அழைப்பு விடுக்கப்பட்டுள்ளது.
மொராக்கோ, சைப்ரஸ் உள்ளிட்ட பிற துறைமுகங்களில் 2 மணி நேரம் வரை வேலைநிறுத்தங்கள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன.
கிரீஸில் பிற துறை சார்ந்த தொழிலாளர்களும் இதில் இணையுமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளனர்; இத்தாலியில் USB தொழிற்சங்கம் பொது வேலைநிறுத்தத்திற்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது.
ஆயுத விநியோகச் சங்கிலிகளை ஆய்வு செய்யும் ‘நோ ஹார்பர் ஃபார் ஜெனோசைட்’ (No Harbour for Genocide – NHG) என்ற கூட்டமைப்பு இந்த நடவடிக்கையை ஆதரிக்கிறது. இந்தியா, ஸ்வீடன், டென்மார்க், ஆஸ்திரேலியா, பிரேசில், மெக்சிகோ, உருகுவே மற்றும் அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரை ஆகிய பகுதிகளில் உள்ள கப்பல்துறை தொழிற்சங்கங்களும் இதில் பங்கேற்பதாக உறுதியளித்துள்ளன.
பாலஸ்தீன தொழிலாளர் இயக்கமும் இந்த வேலைநிறுத்தத்திற்கு ஆதரவு தெரிவித்து, இஸ்ரேலின் சட்டவிரோத ஆக்கிரமிப்பு, நிறவெறி மற்றும் இனப்படுகொலைக்கு உடந்தையாக இருப்பதை முடிவுக்குக் கொண்டுவர ‘புறக்கணிப்பு, முதலீடு திரும்பப் பெறுதல், தடைகள்’ (BDS) அழுத்தத்தை தீவிரப்படுத்துமாறு தொழிற்சங்கங்களை வலியுறுத்தியுள்ளது.
இத்துறைமுகங்கள் போர்களுடன் எவ்வாறு தொடர்புடையவை?
வேலைநிறுத்தத்தில் பங்கேற்கும் துறைமுகங்களில், இத்தாலியின் ஜெனோவா, லிவோர்னோ மற்றும் ஜியோயா டாரோ, பிரான்சின் மார்சேயி, கிரீஸின் பிரேயஸ் மற்றும் மொராக்கோவின் டேன்ஜியர் ஆகியவை இஸ்ரேலுக்கான ஆயுதக் கப்பல் போக்குவரத்துடன் உறுதியான தொடர்பைக் கொண்டுள்ளன என்று NHG அமைப்பு தெரிவித்துள்ளது.
ஆகஸ்ட் 2025 முதல் செப்டம்பர் 2026 வரை, இஸ்ரேலின் மிகப்பெரிய ஆயுத உற்பத்தியாளரான ‘எல்பிட் சிஸ்டம்ஸ்’ (Elbit Systems)-க்கான உதிரிபாகங்களைக் கொண்டு சென்ற 315 சரக்கு நகர்வுகளை 29 நாடுகளில் உள்ள 56 வணிகத் துறைமுகங்கள் வழியாகக் கண்காணித்ததாக அந்த அமைப்பு தெரிவித்தது. இந்த 56 துறைமுகங்களும் அக்டோபர் 30 அன்று வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அக்டோபர் 30 அன்று சுமார் 2 பில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள சரக்குகள் முடங்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
“இஸ்ரேலின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியில் 95 சதவீதம் கடல் வழியாகவே நடைபெறுகிறது; இது மத்திய தரைக்கடல் துறைமுகங்களின் கட்டமைப்பையே சார்ந்துள்ளது. பெரிய கப்பல்களிலிருந்து சிறிய கப்பல்களுக்கு கொள்கலன்கள் மாற்றப்படும் முக்கிய மையங்களான டேன்ஜியர், பிரேயஸ், ஜியோயா டாரோ மற்றும் ஜெனோவா ஆகிய நான்கும் இந்த வேலைநிறுத்தத்தில் பங்கேற்கின்றன. இந்த துறைமுகங்கள் மத்திய தரைக்கடலின் 63 சதவீத கொள்கலன் போக்குவரத்தைக் கையாள்கின்றன; உலகளவில் இப்போராட்டத்தில் ஈடுபடும் துறைமுகங்கள் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தில் 13.5 சதவீதத்தைக் கொண்டுள்ளன” என்று செய்தித் தொடர்பாளர் தெரிவித்தார்.
இத்தாலியப் பத்திரிகையாளர் லிண்டா மாகியோர் (Linda Maggiore), ஐரோப்பாவில் ஆயுதங்களை எவ்வித ஆய்வும் இன்றி எளிதாகக் கொண்டு செல்வதற்கான விதிமுறைகள் உருவாகி வருவதால், இத்தகைய முடக்கப் போராட்டங்கள் பொதுமக்களின் எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்த மிக அவசியமானவை என்று குறிப்பிட்டார்.
போராட்ட நடவடிக்கைகள் மீது வழக்கு பதியப்படுகிறதா?
கிரீஸில், தொழிற்சங்கத் தலைவர் பெக்ரிஸ் மீது வழக்கு தொடரப்பட்டுள்ளது. அக்டோபர் 2024-இல் இஸ்ரேலுக்குச் செல்லவிருந்த 21 டன் வெடிமருந்துகள் அடங்கிய கொள்கலனை ஏற்றிச் செல்வதைத் தடுத்ததற்காக அவர் மீது இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
“பிற மக்களுக்கு எதிராக ஆயுதங்களை ஏற்றுவதை மறுக்கும் தொழிலாளர்களின் பாரம்பரியத்தை நாங்கள் முன்னெடுத்துச் செல்கிறோம்,” என்று உலகளாவிய வேலைநிறுத்தத்திற்கு முன்னதாக பெக்ரிஸ் அல் ஜசீராவிடம் கூறினார்: “எங்கள் கைகளில் தினமும் கிரீஸும் வியர்வையும் படிகிறது. ஆனால் மற்ற மனிதர்களின் ரத்தம் எங்கள் கைகளில் படிவதை நாங்கள் ஒருபோதும் அனுமதிக்க மாட்டோம்.”
மறுமொழியொன்றை இடுங்கள்